新华社北京7月20日电（记者李志勇）北京10条奥运公交专线于7月20日正式投入运营。8月9日起，其他24条奥运公交快线也将开通，奥运场馆全部通车。在北京将有公交线路到达。
奥林匹克公园公交车站（7月20日摄）。7月20日，北京10条奥运公交专线正式投入运营。8月9日起，其他24条奥运快线也将陆续开通。届时，北京所有奥运场馆都将有公交线路可达。新华社记者 李志勇 摄
20日5时许，奥运志愿者司机任军成为奥运公交1号线的首位乘客。任军每天从北土城到洋山大桥上班。他兴奋地说：“有了这些奥运公交线路，去各个比赛场馆会更方便。”
80多岁的韩大爷一大早就带着老婆坐奥运专线。他说，北京举办亚运会时，他看着亚运会场馆一天天建成，现在看着“鸟巢”、“水立方”等奥运场馆从无到有。看看这些场地。
北京公交集团总经理助理姚振平介绍，奥运会期间奥运专线，北京将开通34条奥运公交专线奥运专线，弥补奥运场馆周边公交线路的不足，补充整个公交网络。其中，20日提前开通10条普通专线，中间设置多个车站，供市民日常使用。其余24条快线将于开赛前3小时开通，主要为比赛观众、赛事工作人员、媒体记者提供出行服务。
这是奥运公交线路的招牌（7月20日摄）。新华社记者 唐世曾 摄
这种速度和慢速的结合可以最大限度地提高公交车的容量。比如开赛前3小时开通的24条快线，可以照顾到需要早一点到达的工作人员、媒体记者和观众，而且越接近开赛时间就越高。车辆出发密度。当比赛正式开始，观众落座后，发车密度会降低，当比赛接近尾声时，发车密度会再次增加，以便快速疏散观众。并且线路会在比赛结束后一小时停止运行，这样也可以照顾到负责整理和清洁工作人员的出行。
记者了解到，20日开通的10条奥运公交线路中，有7条为24小时运营线路，加上北京现有的12条夜班线路，可满足国内外观众游览北京夜景等需求。赛后活动。需要。
姚振平表示，34条奥运公交线路全部投入运营后，每天将增加50万人次的运力。
