本报杭州2月27日电(通讯员王飞辉石玉珠)近日,由中铁十八局集团承建的全线第一控制工程东明隧道8个工作面全部进入主洞开挖杭绍台高铁,标志着杭绍台高铁进入全线建设阶段。
杭绍台高铁是我国第一条民营资本控股的高铁,连接杭州、绍兴、台州,全长266.9公里,设计时速350公里。项目总投资约449亿元。全线桥梁隧道占全线总长度的88.9%,其中包括华东在建最长的高铁隧道——全长18.226公里的东明隧道。
自2017年进场以来,面对工期紧、环保要求高的局面,中铁十八局集团的建设者抗高温、赶汛、抗台风,充分展现了坚守初心的精神。 “拉、冲、赢”铁军作风。2017年12月18日,茶房一号隧道开通,这是杭绍台高铁全线第一条隧道。2018年3月23日,东明隧道首次爆破成功。
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全线头号控制性工程东茗隧道8个工作面全部进入正洞开挖
“开工必优杭绍台高铁,一次创优,以身作则,全面创优”始终贯穿于整个项目建设中。中铁十八局集团杭绍台高铁项目部科学部署、精细管理,聚焦重点环节,做好超前地质预报和施工监测工作,不断优化施工方案,严格落实安全、文明、环保、水利等施工要求,实现施工。现场信息化智能化系统全覆盖,为高效优质施工提供了强有力的安全技术保障。
期间,项目部开展“挂党旗杭州少台,争创一流建筑精品”活动,精益求精,分解任务,落实责任,积极沟通,强化激励,快速定掀起工作热潮,保证工作区多点开花。短短几个月时间,东明隧道已成为全线示范工程。
2019年春节期间,东明隧道施工“不打烊”,工地机械轰鸣,人来人往。“东明隧道要穿越三大断层和地质破碎带,最浅埋深只有5米多。2月底,主洞开挖突破3000米,为隧道开挖打下了坚实的基础。”明年六月完工。” 中铁十八局集团四公司东明隧道现场施工负责人李明庚介绍。