全线头号控制性工程东茗隧道8个工作面全部进入正洞开挖

本报杭州2月27日电(通讯员王飞辉石玉珠)近日，由中铁十八局集团承建的全线第一控制工程东明隧道8个工作面全部进入主洞开挖杭绍台高铁，标志着杭绍台高铁进入全线建设阶段。

杭绍台高铁是我国第一条民营资本控股的高铁，连接杭州、绍兴、台州，全长266.9公里，设计时速350公里。项目总投资约449亿元。全线桥梁隧道占全线总长度的88.9%，其中包括华东在建最长的高铁隧道——全长18.226公里的东明隧道。

自2017年进场以来，面对工期紧、环保要求高的局面，中铁十八局集团的建设者抗高温、赶汛、抗台风，充分展现了坚守初心的精神。 “拉、冲、赢”铁军作风。2017年12月18日，茶房一号隧道开通，这是杭绍台高铁全线第一条隧道。2018年3月23日，东明隧道首次爆破成功。

全线头号控制性工程东茗隧道8个工作面全部进入正洞开挖

“开工必优杭绍台高铁，一次创优，以身作则，全面创优”始终贯穿于整个项目建设中。中铁十八局集团杭绍台高铁项目部科学部署、精细管理，聚焦重点环节，做好超前地质预报和施工监测工作，不断优化施工方案，严格落实安全、文明、环保、水利等施工要求，实现施工。现场信息化智能化系统全覆盖，为高效优质施工提供了强有力的安全技术保障。

期间，项目部开展“挂党旗杭州少台，争创一流建筑精品”活动，精益求精，分解任务，落实责任，积极沟通，强化激励，快速定掀起工作热潮，保证工作区多点开花。短短几个月时间，东明隧道已成为全线示范工程。

2019年春节期间，东明隧道施工“不打烊”，工地机械轰鸣，人来人往。“东明隧道要穿越三大断层和地质破碎带，最浅埋深只有5米多。2月底，主洞开挖突破3000米，为隧道开挖打下了坚实的基础。”明年六月完工。” 中铁十八局集团四公司东明隧道现场施工负责人李明庚介绍。